Satellic

Belgien – Wichtige Inforamtionen zu Satellic

Was ändert sich ab dem 1. July 2020?

Am 1. Juli 2020 werden in Belgien einige Änderungen der Kilometergebühr für Lastkraftwagen mit einem Gewicht von mehr als 3,5 Tonnen und Anhängerfahrzeuge der Kategorie N1 mit Karosseriecode BC eingeführt. Die Gebühren werden an den Index in Flandern und Brüssel angepasst. In Flandern wird eine zusätzliche Anpassung des Grundpreises und des Gewichtsparameters vorgenommen. Alle Informationen und die neuen Tarife können Sie auf der Viapass Webseite finden.

Neue Software für Satellic OBUs – Download vor dem 1. Juli 2020

Bitte folgen Sie den folgenden Anweisungen, um sicherzustellen, dass alle OBUs das neueste Software-Update erhalten:

Lassen Sie alle Satellic OBUS vor dem 1. July dauerhaft aktiv, auch wenn Sie nicht durch Belgien fahren.

Sie verwenden eine OBU zum ersten Mal?

Halten Sie es das neue Gerät mindestens 1 Stunde eingeschaltet.

Haben Sie Ersatz-OBUs?

Wenn Sie OBUs haben, die Sie für mehr als 6 Monate nicht verwendet haben, bitten wir Sie, diese an Satellic zurückzugeben. Sie haben sofort den Vorteil, dass Sie die Pfandgebühr von 135 € /OBU Ihrem Konto gutschreiben wird.

Was passiert, wenn Ihre OBU das Update-Softwareupdate nicht vor dem 1. Juli erhält?

Nach dem 30. Juni wird das Update automatisch heruntergeladen, wenn Sie Ihre OBU einschalten.

Sie können mit dem Fahren beginnen, sobald das grüne Licht Ihrer OBU leuchtet! Wenn die OBU-Warnleuchte rot leuchtet (Signal, dass die OBU neu startet, um die neuen Tarife zu aktivieren), müssen Sie sofort aufhören zu fahren und warten, bis die OBU-Warnleuchte wieder grün wird, bevor Sie Ihre Reise fortsetzen können.

Wechseln Sie jetzt zu einer EETS On Board Unit von Shell

Wussten Sie, dass Sie Ihre Belgien-Maut mit einer EETS OBU von Shell bezahlen können?

Durch die einzigartige Partnerschaft mit drei führenden EETS-Anbietern bietet Shell die besten maßgeschneiderten E-Maut-Lösungen für jedes Unternehmen. Bezahlen Sie Ihre Maut in Portugal, Spanien, Italien, Frankreich, Österreich, Belgien (inkl. Liefkenshoek Tunnel), Deutschland (inkl. Herrentunnel und Warnowtunnel) und einem Teil Polens (A4 zwischen Krakau und Kattowitz) mit einer EETS Box von Shell.

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